在美國拉斯維加斯舉辦的2025國際消費電子展（CES），聚焦永續運輸、人工智慧與智慧城市解決方案，吸引超過4,000家參展商和18萬名業內人士參與。輝能科技以革命性的次世代電池技術平台成為展會焦點，展示了5大技術突破，包括5分鐘快充續航300公里及零下20度無憂續航的創新成果，聚焦解決電動車市場面臨的三大挑戰——總體擁有成本、里程焦慮與安全性。同時，輝能科技創辦人暨集團主席楊思枬與 FEV 全球副總裁 Dr. Thomas Hülshorst 在 Mobility Stage 的對談，深入探討電動車行業未來發展及其生態建設的核心策略，為推動全球電動車市場轉型注入新動能，並重新定義電池性能與產業發展。楊思枬表示：「暨2024推出全球第一個全陶瓷隔離層的次世代電池之後，2025年，輝能再度率先推出全球第一個全無機電解質的次世代電池，同時搶先錨定2025年底導入量產示範線，目標成為20年代唯一 “真正”成功量產的次世代電池。」

第四代鋰陶瓷電池平台突破三大電池技術瓶頸 解決消費者顧慮
根據2024年8月的麥肯錫報告，消費者對電動汽車購買的顧慮主要是使用情境和習慣上的差異，如整體使用成本、里程焦慮及安全性。而輝能科技在2025 CES 展會上首度推出的第四代全無機鋰陶瓷電池平台，展示了電池技術的五大突破：極致安全、長續航力、如加油般的快充時間、低溫不打折的行駛距離、高效散熱，徹底重塑電動車使用體驗，也有效解決了消費者的顧慮。

「全無機電解質」，最難也最關鍵的一哩路
事實上，輝能第四代鋰陶瓷電池平台與第三代的差異在於「全無機電解質」，此款研發多年的創新高導率無機電解質可以有效提升室溫與低溫下的離子導通率，同時安全難燃，晉升第四代的輝能鋰陶瓷電池，有機電解質含量直接降為0%，無機電解質含量從90% 提升到100%，這10%的提升看似一點點，卻是成就「能量密度」、「快充速度」、「低溫效能」、與「安全性」四大面向全面升級的關鍵。

能量密度從2024起3年內以驚人速度疊代，分別超越鋰鐵電池 99%、111%、150%，有效解決里程焦慮、降低電池成本
續航力長短取決於能量密度高低。輝能的第三代鋰陶瓷電池技術已在2024年底達成359Wh/kg、 811Wh/L，比市面一般鋰鐵電池的平均約180Wh/kg多99%；而最新的第四代鋰陶瓷電池則可於2025年將多99% 再拉升到多111%、來到380 Wh/Kg 和 860~900Wh/L，大幅提升續航力，兼顧輕量化與性能穩定性、並降低單位電池成本。秘訣就是來自於全無機電解質的高離子導通能力優勢，使輝能得以進一步導入“厚膜極層技術” 加 “Bi-cell”技術。楊思枬表示：「從我們實驗室近期的成果來看，輝能2026年搭配鋰金屬負極超越450Wh/kg 和1000 Wh/L的目標越來越接近了」。

4分鐘充電，零下20度不掉電
相較第三代的5分鐘快充，第四代鋰陶瓷電池快充速度縮短至4分鐘，快充技術的突破不僅為車主帶來如加油般的便利體驗，更從根本解決了充電站營運效益問題。充電時間從傳統的30分鐘縮短至4-5分鐘，使單一充電樁每小時的服務車輛數大幅提升，顯著改善充電站的營運效益；而在消費者最擔心的冬季用車不穩定性，經測試，輝能科技的第四代鋰陶瓷電池在零下20度的離子導通率為傳統液態電池在室溫下的2-3倍，即使在零下20度的嚴寒環境中，依然能維持傳統電池室溫狀態的續航力，有效解決讓用戶無法預測實際行駛距離的困擾。

註：
第三代鋰陶瓷電池5分鐘可從5% 快充到60%、8.5分鐘從5% 快充到80%；
第四代鋰陶瓷電池4分鐘可從5% 快充到60%、6分鐘從5% 快充的80%

真正安全，甩開電解質可能產生天然氣、沼氣等可燃氣體的潛在危險
而在安全性方面，有別於一般傳統鋰電池的有機電解質，或是次世代電池中的硫化物全無機電解質在高溫與高電壓下會產生可燃氣體（例如：有機電解質會產生天然氣、硫化物會產生沼氣），輝能科技第四代全無機鋰陶瓷電池採用新型態的無機電解質，在高溫、高電壓、與高活性下完全不會產生可燃氣體，實現本質上的安全。配備比第三代鋰陶瓷電池更先進的ASM(Active Safety Mechanism) 主動安全機制，在溫度達到高溫時自動啟動，從源頭預防熱失控。成功在高溫攝氏300度與過充嚴格測試 （5C, 20V, 250%，也就是五倍電流、五倍最高電壓、2.5倍最高容量的加嚴過充）條件下仍然不起火不燃燒與 Hazard Level 2~3級的優異表現。

散熱迅速、性能穩定
散熱方面因為無隔膜陶瓷隔離層，導熱性能達到傳統液態電池的3倍。同時透過濕膜塗佈技術，成功實現大面積電芯設計（200-500 × 560毫米），提供更大的散熱表面積，大幅提升物理散熱效率。讓電池在高速行駛等高負載情況下依然能維持穩定性能。創新的平面液流散熱系統更顯著降低了對主動式冷卻系統的依賴，減少冷卻系統啟動頻率，有效提升整體能源效率。

輝能科技致力於創造產業價值　建立永續產業生態系統
輝能科技創辦人暨集團主席楊思枬先生與FEV電力動力總成部門全球副總裁Thomas Hülshorst博士，共同出席CES展並發表「電池技術突破，重新定義電動車駕駛新體驗」主題演講。根據麥肯錫2024年的最新報告，儘管80%的歐洲消費者對電動車持積極態度，但市場增速在2024年明顯放緩。電動車普及的障礙主要集中於整體使用成本、里程焦慮及安全性。楊思枬在對談中強調：「真正的技術創新必須從電池核心化學系統開始，從根本去通過降低充電時間與提升安全性，讓整個產業生態都能從中受益。只有當消費者對電池技術建立起完全信任，並且充電站營運商能實現盈利，電動車市場才能進一步健康發展。」，Thomas Hülshorst博士也補充道，「在過去兩年的合作中，我們成功推出了多款客制電池包與概念設計，這些產品不僅滿足，甚至超越了行業標準和市場預期。輝能電池芯的高能量密度，令電池包得以設計得更小、更輕，是電動車的理想選擇。通過融合輝能科技的前瞻性技術與FEV的工程專業，我們正在共同引領交通能源轉型的未來。」

輝能科技的次世代電池，實現超過80%的材料回收率，模組化設計也讓維修與回收更便利。從原材料到最終回收，建立完整的永續循環體系，提升二手車殘值。「電動車不該只是一種選擇，而是更美好的未來。」輝能科技創辦人暨集團主席楊思枬表示：「我們的創新不僅在於技術突破，更在於為整個產業創造價值。從消費者到充電營運商，從製造到回收，輝能正在建立一個更具經濟效益的永續產業生態系統。」展望未來，輝能將持續以創新促進永續能源轉型，共同推動全球邁向淨零未來的願景」。

關於輝能
成立於 2006 年，輝能科技是一家專注於次世代鋰陶瓷電池研發及製造的能源創新公司，專為電動車、消費市場及工業應用提供次世代鋰陶瓷電池解決方案。其獨家技術涵蓋超過900件全球專利（含申請中及已獲證）。輝能科技已提供超過12,000顆鋰陶瓷電池樣品供全球車廠測試及開發模組。輝能科技首條坐落於台灣桃園的十億瓦時等級超級工廠(Giga Factory)量產示範線於2024年開始投產並供應全球市場。
2024年5月，輝能科技公開首座海外研發中心落址巴黎-薩克雷，為歐洲市場量身訂製解決方案。於法國敦克爾克的海外首座超級工廠也已進行至環境評估與建照許可審核階段，預計2025年初動工，2027年開始投產。